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よくあるご質問 SUZUKIジムニ―とTOYOTAプロボックス/サクシードの違い

2024.04.08スタッフブログ

皆さま、こんにちは!(^^)
さて最近パパママカーズでは、

スズキのジムニーから

トヨタのプロボックスやサクシードへ

お乗り換えをご検討される方やお問い合わせも多いため、

ご検討の際に比較されるポイントをご紹介させていただきます。
ご興味のある方は是非ご覧いただき、参考になれば嬉しいです☆

※最後にYOUTUBEリンク貼ってます!!!

 

 


●ボディサイズについて

プロボックス/サクシードが、

全長4,245mm×全幅1,690mm×全高1,525mm

ジムニーが、

全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,725mm

となり、全長と全幅はプロボックス/サクシードが長く、

全高はジムニ―が高くなっております。

全高が高いと、段差を登り降りし易く、

見下ろせる範囲が広いなどのメリットがあります。

それに対し全高が低いと、風の抵抗を受けにくく、

低重心で安定感のある走行ができ、死角が少なくなるなどのメリットがあります。

どちらも運転のし易い車種となりますので、

フィーリングの合う方をご選択いただければ良いと思います。

 

▼プロボックス/サクシード(リフトアップ仕様)

 

▼ジムニ―(リフトアップ仕様)

 

 

●乗車定員、シートへのアクセスについて

乗車定員は

プロボックス/サクシードが5名

ジムニ―が4名となります。

プロボックス/サクシードは、

5ドアのため各自が座席へアクセスし易く、

後席のスペースもゆとりのある構造です。

ジムニ―は、

3ドアのため後席へアクセスをする際は、

前席を前方へスライドさせる必要があります。

後席のスペースは限りがありますため、

少し窮屈に感じられる方もいらっしゃるかもしれません。

しかし、2名乗車でご利用の場合は、

後席をフラットにして荷物を沢山積むことが可能です。

よくご利用になられる乗車人数で、使い勝手が変わりそうですね。

 

▼プロボックス/サクシードの後部座席へのアクセス

 

▼ジムニ―は前席を前方にスライドして後部座席へアクセス

 

 

●リアシートの室内空間や快適性について

プロボックス/サクシードは、

ドライバーがドライビングポジションに着座しても

普通乗用車並みのスペースが確保でき、

最上級グレードのF/TXとなれば、

座面のクッションに厚みが増し、

長距離移動も快適に行っていただけます。

 

ジムニ―は、

後部座席のスペースが確保しづらいですが、

タイヤハウスの出っ張りが無く、

可能な限り快適な空間を確保しております。

またフルフラットにし易くするため、

シートの厚みが抑えられており、

短距離移動の方が向いていると感じられます。

 

▼プロボックス/サクシードの後席の足元の広さ(身長178㎝男性の場合)

 

▼ジムニ―の後席の足元広さ(身長178㎝男性の場合)

 

 

●車中泊仕様について

リアシートを倒して2名乗車にすると、

プロボックス/サクシードは、奥行(荷室長)1,810mm×室内幅1,420mm

ジムニ―は、奥行(荷室長)980mm×室内幅1,300

のスペースを確保できます。

 

車中泊をする場合は、

プロボックス/サクシードは、

このままで大人が横になれるスペースを確保できます。

ジムニ―は

フロントシートのリクライニングも倒して、

全席フラットにしていただくと同じように

1,800mmほどのペースを確保できます。

積載する荷物の量や内容にも寄りますが、

両車とも身長180㎝の男性が横になれそうです。

 

▼プロボックス/サクシード2名乗車時

 

▼プロボックス/サクシード2名乗車時(身長178cm男性の場合)

 

▼ジムニ― リアシートフラット時

 

▼ジムニ― 前後フルフラット時(身長170㎝男性の場合

 

 

●ラゲッジスペース(トランク荷室)について

プロボックス/サクシードは、

室内幅1,420mm×奥行(荷室長)1,040mm

ジムニ―は、

室内幅1,300mm×奥行(荷室長)240mm

スペースを確保できます。

リアシートを倒してフラット(2名乗車)にすると、

奥行(荷室長)は

プロボックス/サクシードが1,810mm、

ジムニ―が980mmまで広がります。

 

▼プロボックス/サクシードの荷室(5名乗車時:室内幅1,420mm×奥行(荷室長)1,040mm)

 

▼プロボックス/サクシードの荷室(2名乗車時:室内幅1,420mm×奥行(荷室長)1,810mm)

 

▼ジムニ―の荷室(4名乗車時:室内幅1,300mm×奥行(荷室長)240mm)

 

▼ジムニ―の荷室(2名乗車時:室内幅1,300mm×奥行(荷室長)980mm)

 

 

●トランク開口部について

プロボックス/サクシードは、

荷室開口高935mm×荷室開口幅1,420mm、床面地上高585mm

ジムニ―は、

荷室開口高850mm×荷室開口幅850~1,030mm、床面地上高760mm

 

プロボックス/サクシードは開口部の位置が低く、

横幅も広いため、大型の荷物や重量のある荷物の出し入れがし易いです。

ジムニ―は開口部の位置が高く、

リアゲートが横開きのため、高さのある荷物の出し入れがし易いです。

 

▼プロボックス/サクシード荷室開口部の長さ

 

▼ジムニ―荷室開口部の長さ

 

 

●安全性や危険性について

基本的に普通車も軽自動車もそれぞれ同じ内容、

同じ評価方法でテストされているため、安全性に問題はありません。

両車とも衝突回避、車線逸脱防止、横滑り防止、ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)、

ハイビーム自動切換などの機能が装備されており、安全性能がしっかり確保されております。

 

ブレーキ時の制動距離は、車両重量に比例するため軽自動車の方が軽い分 優位ですが、

今回の場合は車種による車両重量差があまりないため、大きな違いはなさそうです。

普通車と軽自動車の事故発生率は、2024年2月時点では大きな差がありません。

 

しかし、事故発生時の損害は車種により異なります。

後部にスペースがある車は、

衝突時の衝撃を後ろに逃がしやすく、安全性は高くなります。

逆にスペースが無い場合は、

衝撃の逃げ場がなくなり、車内の人間への影響が強くなるため、危険度は高くなります。

 

 

●チャイルドシート対応について

プロボックス/サクシードは、

シートベルト固定、ISOFIX非対応となります。

ジムニ―は、

ISOFIXも対応しております。

 

 

●車体価格の相場について

業界大手2社の中古車掲載サイトで、

年式6年落ち以内、最上級グレード、走行距離1~5万キロ以内、

ミッションAT、ガソリン車の条件で調べてみました。

 

ジムニ―は約180万円~260万円に対し、

プロボックス/サクシードは約130万円~160万円と

車体価格が安価ということが分かりました。

車体価格の差額をオプション費用に予算を使うのもアリですね。

※2024年3月時点の相場調査(自社調べ)

 

 

●燃費について

・ジムニ―(XCグレード、AT、ガソリン車)が、

市街地12.4km/l、高速道路14.8km/l

・プロボックス/サクシード(F/TXグレード、AT、ガソリン車)が、

市街地12.7km/l、高速道路19.3km/l

高速道路では少し差が出ますが、

両車ともガソリン車としては燃費が良いお車です。

 

 

いかがでしたでしょうか。

それぞれの特徴は、

使い手によってメリットにもデメリットにもなることが、

お分かりいただけたと思います。

現在所有されているお車でお悩みの方、

将来的に便利で格好いい、

オシャレで可愛い車に乗りたい方は、

ぜひパパママカーズへご相談ください。

YOUTUBEは下の画像クリックしてね↓

 

 

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